咱今儿真得好好唠唠汽车定速巡航这玩意儿，最近总有人问我，这功能到底咋摆弄啊？还有啥要特别留意的？你别说，好多新手司机刚摸着这车，一看到方向盘上那些按钮就发懵，定速巡航的开关找半天不说，就算找到了也不敢按，生怕按错了出啥幺蛾子。就连有些开了好几年车的老司机，对这功能也犯怵，总觉得不如自己脚踩油门踏实。其实啊，我跟你说，这功能真没那么复杂，你要是弄明白了咋用，跑起路来能省不少事儿。
先说说咋启动这功能吧。我跟你讲，不同牌子的车，定速巡航的开关位置差得还挺多。有的车就把开关放方向盘上，跟那些调音量、切歌的多媒体按钮挨一块儿；有的车呢，在方向盘左边伸出来一根小杆子，看着跟调灯光的杆儿有点像。不管在哪儿，那启动开关上一般都印着 “cruise” 这几个字母，你找的时候盯着这个就行。你把这开关按下去，仪表盘上的速度表旁边，就会跳出个绿色的标志，也是 “cruise” 那几个字，这就说明定速巡航已经准备好能用了。不过有个事儿我得提醒你，不是一打开开关就能用，大多数车都得等车速跑到 40 公里每小时以上，这功能才能真正启动。就比如你在高速上，想以 80 公里每小时的速度巡航，那你就先踩油门把速度提到 80，然后找到定速巡航右边那个小按钮，往下拨一下，你就会感觉油门好像自己有劲儿了，车就稳稳地按 80 的速度跑。这时候你要是想超个车，踩一脚油门速度能上去，可等你松开油门，车又会慢慢降回 80，特别有意思。
再说说咋关了这功能。方法其实挺多的，最直接的就是踩刹车，你脚一碰到刹车踏板，定速巡航立马就失效了，这点倒是挺方便的。还有就是按按键，定速巡航按钮右下角一般有个 “off” 或者类似的键，按一下也能关。要是你开的是手动挡的车，踩下离合也能解除，这点手动挡司机可得记好了。哦对了，还有个小技巧，要是你踩了刹车想再回到刚才的巡航速度，只要没把定速巡航的总开关关掉，把右边那个按钮往上拨一下，车就会自己加速，回到之前设定的速度，比如上次设的 80，它就会慢慢提到 80。不过有个感觉我得跟你说，恢复速度的时候，车子会有股明显的推背感，第一次体验的话可能会吓一跳，习惯了就好了。
接下来咱得说说注意事项，这可比咋用重要多了。定速巡航这功能，跑长途、跑高速的时候是真好用，脚不用一直踩着油门，能省不少劲儿，还能避免有时候不小心把速度开太快超速。但它有个特别大的毛病，就是容易让人犯困。你想啊，开了巡航之后，你就只管着方向盘，要是你的车是自适应巡航，连刹车油门都不用管，身上没啥动作，脑子也不用老想着控制速度，时间一长，眼皮子就开始打架。我之前就听说过有人开着巡航，不知不觉就打盹儿了，还好旁边的人及时叫醒，不然真不敢想后果。所以啊，你要是开着巡航，感觉自己有点困，眼皮开始沉，千万别硬撑，赶紧把巡航关了，自己手动开车，实在不行就找个服务区停下来歇会儿，安全第一。
还有就是，不是所有路都能用定速巡航。我觉得吧，这功能也就适合在高速公路上用，毕竟高速是封闭的，路上没那么多行人、电动车，车流也相对稳定，路况简单。像城市里的道路，车又多，红绿灯还多，时不时就有人横穿马路，肯定不能用。还有普通的国省道，有时候会突然窜出个摩托车、三轮车，弯道还多，也不能用。山区道路就更别说了，一会儿上坡一会儿下坡，弯道还特别急，用定速巡航太危险了。为啥呢？因为这功能它没办法像人一样判断突发情况，也没有紧急制动的能力，万一前面突然有人横穿马路，等你反应过来踩刹车，可能就来不及了。
哦对了，我之前还听朋友说过一个事儿，有人开车的时候定速巡航突然失灵了，不管咋按开关都没用，车一直往前跑，那可把人吓坏了。要是你真遇到这种情况，千万别慌，一慌就容易出错。首先你试试按正常的按键能不能解除，要是按键不管用，那就把挡位挂到空挡，一般情况下车就会慢慢减速，定速巡航也会失效。要是挂空挡还不行，有些车可以按启动按键，按一下熄火，再按一下可能会恢复，但不同车不一样，你得提前了解自己的车。不过这些操作都得在保证安全的前提下做，不能光顾着操作忘了看路。要是在高速上遇到这种情况，第一时间把双跳灯打开，提醒后面的车，然后慢慢观察后视镜，找机会把车开到硬路肩上，停稳之后赶紧报警，让专业的人来处理。
总之啊，定速巡航这功能，用好了是真方便，能让开车轻松不少，但你要是不明白咋用，或者不注意这些注意事项，那它就可能变成一个隐患。大家开车的时候，不管用不用这功能，都得专心，多留个心眼儿，毕竟开车这事儿，安全永远是最重要的。